Route : Mise en 2x2 voies de la N124 : le calendrier des travaux programmés en 2025

Travaux de la 2x2 voies de la N124 : un projet majeur pour le désenclavement du Gers

Lancés en mai 2023, les travaux de la mise en 2x2 voies de la N124 avancent à un rythme soutenu.

Pour rappel, cet aménagement prévoit une infrastructure à 2x2 voies sur 13 km, dont 12 km en tracé neuf et 1 km d’élargissement au niveau du raccordement avec la déviation de L’Isle-Jourdain.

L’aménagement est réalisé en rase campagne, parallèlement et majoritairement au sud de la voie actuelle et intègre la réalisation de deux échangeurs complets, à l’Ouest au lieu-dit Lafourcade à Gimont, et à l’Est au lieu-dit du Choulon à L’Isle-Jourdain.

La réalisation de ce chantier entraînera un gain de temps de parcours de 5 mn sur l’itinéraire Auch – Toulouse, qui passera alors à 50 mn. Elle représente un progrès majeur pour la desserte et le désenclavement des territoires du Gers.

Le coût de ce projet s’élève à 142M d’euros, avec un financement établi dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région 2023-2027, à hauteur de 45 % pour l’Etat, 27,5% pour la Région Occitanie et 27,5% pour le Conseil départemental du Gers avec les intercommunalités traversées.

Les différentes phases de travaux

L’opération de mise à 2x2 voies de la N124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain doit se dérouler en 3 grandes phases correspondant chacune à une tranche du contrat passé avec le groupement d’entreprise ROGER-MARTIN, BUESA, GTM, AXIMUM, sous la maîtrise d’oeuvre du bureau d’études SETEC :

• Phase 1 : Réalisation des principaux ouvrages d’arts (ponts, ouvrages hydrauliques…) et des voies de substitution dans le but de libérer des emprises de travaux supplémentaires pour la phase 2 (fin prévisible février 2025).
• Phase 2 : Réalisation des terrassements et de la couche de forme de la future 2x2 voies (fin prévisible fin 2026).
• Phase 3 : Réalisation de la couche de roulement et des équipements de la route.

Le calendrier 2025 :

Le début d’année 2025 sera rythmé par les raccordements de la plupart des rétablissements :

• Le raccordement de la N224 à la N124 (au niveau de l’aire IGG) se fera via le futur giratoire Nord du Choulon (Isle-Jourdain), et non plus par le giratoire actuel du Choulon, à partir de Mars.
• Le raccordement de l’accès à Giscaro à la N124 se fera via le giratoire Sud de Lafourcade (Gimont) et non plus par le carrefour actuel (route Royale), réputé dangereux, à partir de Mars.
• Le raccordement de la RD39 à la N124 à Monferran-Savès sera modifié et passera sous le nouvel ouvrage construit sur l’ancien terrain de football, en Septembre.
• Fin 2025, deux phases à Lafourcade et au Choulon devraient venir impacter la circulation ; les modalités d’exploitation sont en cours d’analyse.

Ce planning reste prévisionnel et est soumis à divers aléas.